960
Производители различного оборудования вынуждены отказываться от высоких технологий из-за дефицита чипов. Некоторые из них ищут обходные пути, даже возвращаясь к устаревшим образцам своих продуктов. Отрасль прогнозирует сохранение нехватки полупроводников и в 2022 году. Опрошенные «Компанией» эксперты ожидают дефицита вплоть до 2024 года и отмечают, что некоторым производствам сложившаяся ситуация только на руку.
Газета The Wall Street Journal приводит пример, как некоторые компании пытаются адаптироваться к «чипагеддону». Так, топ-менеджмент корпорации Toro, производящей оборудование для ухода за газонами и уборки снега, вернул старый дизайн своих продуктов, отказавшись от использования микросхем в джойстиках для их управления.
Производитель электроскутеров T3 Motion заменил несколько важных компонентов на централизованную плату с одним процессором. Производитель Polaris, выпускающий снегоходы, на время отказался от GPS-навигатора с большим экраном. В последних снегоходах корпорации BRP и вовсе не было электронной системы безопасности.
Как возник дефицит?
Во время пандемии большая часть сотрудников перешла на удаленку, предпочитая не пользоваться общественным транспортом, поэтому по всему миру начал расти спрос на смартфоны, ноутбуки, настольные компьютеры, автомобили и подключенные к интернету устройства. При этом производители не успевают удовлетворить повышенный спрос. По данным аналитиков TrendForce, мировой спрос на микросхемы на 10–30% выше текущего предложения.
Сейчас основными производителями полупроводников являются тайваньская Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) и южнокорейская Samsung. Первая занимает 54% рынка, вторая — 17%. Как сообщает , крупным компаниям приходится ждать микросхемы до 17 недель, а небольшим — до одного года или совсем отказываться от своих проектов. Во втором квартале более 30 производителей полупроводников начали повышать цены на свою продукцию от 10% до 30%. Отдельные продукты подорожали в десятки раз.
Дефицит чипов повлиял и на производство автомобилей. Крупнейшие автоконцерны еще в начале 2021 года заявили о снижении планов по выпуску машин. Нехватку чипов ощутили на себе Nissan, Honda, Ford, Fiat Chrysler, Volkswagen, Suzuki, Subaru и другие. Российскому АвтоВАЗу пришлось выпустить ряд автомобилей без магнитолы. В 2021 году автопроизводители потеряют более $110 млрд.