919
| Переслано из: РСМД |
🇬🇧 Контракт, который заключила британская администрация Фолклендских (Мальвинских) островов с компанией BAM Nuttall на строительство нового порта в бухте Порт-Стэнли, стал самым заметным поводом для обсуждений из числа событий на островах за последние десятилетия.
Интерес к этой теме не случаен: есть опасения, что строительство Великобританией нового глубоководного порта на островах может существенно изменить status quo и баланс сил в регионе, сделав Фолкленды опорной базой для экономической экспансии Великобритании в Южном океане. Например, в Аргентине высказываются опасения в связи со строительством нового порта. В частности, указывается, что он может перехватить у аргентинского порта Ушуайя статус «главных ворот» в Антарктику.
Отдельный интерес вызывает соответствие этих планов духу и букве резолюций Генеральной Ассамблеи ООН, регулирующих фолклендский вопрос, и перспективы возможного расширения военной активности Великобритании в регионе. Вместе с тем на основании доступных источников говорить о радикальных изменениях в балансе сил и возможностей пока не приходится.
Илья Крамник @kramnikcat анализирует доступную информацию о будущем объекте.
Оценивая новый проект в целом, можно сказать, что он обещает некоторое количественное усиление (с удлинением причального фронта до 400 метров и увеличением ширины пирса, что облегчит операции по погрузке/разгрузке), но не качественное — проект не предусматривает дноуглубительных работ, а без них разгрузка в новом порту действительно крупных грузовых судов невозможна.
Вместе с тем новые возможности, которые предоставит британской промышленности и торговому флоту обновленная инфраструктура, неизбежно повлекут за собой рост экономической активности в части рыболовства, туризма, с известными ограничениями — грузоперевозок в интересах островов и разведки ресурсов на шельфе. В перспективе это может означать новый раунд активности вокруг глубоководного порта, с переходом ее из теоретической в практическую плоскость. Этот вопрос будет становиться все более актуальным по мере приближения срока открытия для пересмотра Мадридского протокола в 2048 году, по итогам которого может быть разрешена добыча минеральных ресурсов в зоне действия договора об Антарктике (к югу от 60° ю.ш.).
https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/ot-pontonov-k-betonu-novyy-britanskiy-port-na-folklendskikh-ostrovakh/