260
Весь мир уверен, что история авиации началась с полёта аэроплана братьев Райт в 1903 году. Но это не совсем так.
В 1882 году контр-адмирал Александр Можайский провёл первое испытание своей «Жар-птицы» — первого летательного аппарата тяжелее воздуха. С чего на самом деле началась авиация и взлетела бы «Жар-птица» сегодня? Рассказываем.
Изобретатель проверял первоначальные расчёты, поднимаясь в воздух на воздушном змее, которого тянула упряжка лошадей. Первые модели самолёта, созданного им, могли устойчиво пролетать несколько десятков метров.
Летом 1881 года модель самолёта в натуральную величину была готова. Она состояла из крыльев, силовой установки: двух английских паровых двигателей, трёх винтов, корпуса в виде лодки с колёсами, хвостового оперения с вертикальными и горизонтальными рулями.
К сожалению, первый полёт созданного Можайским самолёта оказался неудачным. Аппарат пролетел несколько метров, потерял высоту и зацепил крылом землю. Причина оказалась очевидной: не хватило мощности установленных двигателей при большой массе аэроплана.
Тем не менее опыты Можайского заложили основы аэродинамики, определив дальнейшие пути её развития на ближайшие десятилетия.
24 мая 2014 года группа энтузиастов провела испытания модели самолёта А. Ф. Можайского, которая была очень похожа на самолёт из чертежей XIX века. Модель успешно поднялась в воздух и выполнила виражи. Её существенное отличие от реального самолёта Можайского было в наличии аэродинамических элементов для поперечного управления — элеронов, которые располагались на крыльях летательного аппарата. Кроме того, испытатели установили в свою модель более лёгкий и мощный двигатель, которого не было у предшественника.