167
Все знакомы с работой ГНСС в контексте составления маршрутов или через приложение в смартфоне, пишет в своей статье в гендиректор компании «НекстНав» (NextNav) Ганеш Паттабираман. Зависимость от PNT (ГНСС) делает многие секторы жизни уязвимыми для перебоев в работе, спуфинговых атак, глушения сигналов и помех от солнечных вспышек. Частые подделки сигналов ГНСС вынудили многие европейские самолёты изменить маршруты из-за «неспособности выполнить процедуру безопасной посадки», в результате чего Агентство по авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) выпустило информационный бюллетень по безопасности (SIB) вокруг помех ГНСС.
Для политиков и владельцев инфраструктуры крайне важно развернуть дополнительные решения PNT, чтобы закрыть эти пробелы и избежать потенциального хаоса — как видно сейчас, когда все страны – владельцы ГНСС предпринимают многообещающие шаги для изучения и внедрения этих критически важных технологий.
vestnik-glonass.ru/~0qISZ