796
_*✔️*_ Очень перспективной является возможность проходить по СМП в зимний период без сопровождения ледокола, которую подтвердил «Новатэк» в своём эксперименте. В январе 2021 года два его газовоза ледового класса Arc7 с усиленным корпусом прошли из Сабетты в Азию. Такая практика позволяет значительно удешевлять перевозки за счет отказа от услуг ледоколов, а также пользоваться СМП круглогодично не только в западном, но и в восточном направлении. Сейчас это тоже лишь перспектива, суда в своём текущем виде не готовы регулярно ходить без ледокола – это подтверждается тем, что один из танкеров в ходе этого эксперимента получил повреждения ото льда. Тем не менее, если данная методика будет разрабатываться, это может ещё повысить выгоду от использования СМП.
Угроз для СМП тоже существует достаточно много, и основная из них заключается в том, что этот торговый путь интересен и выгоден для многих стран, поэтому его все более старательно пытаются вывести из исключительно российской зоны влияния, сделать общедоступным.