Tg: Наиля

Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию из-за «дискриминационного» субсидирования электромобилей в США. С 2024 года американские покупатели лишаются налоговых льгот в размере $3,75-7,5 тыс., если какие-либо компоненты машины выпущены китайскими, российскими, северокорейскими или иранскими компаниями. С помощью этой меры Белый дом хочет снизить инфляцию и поддержать собственных производителей. На глобальном рынке электромобилей Китай занимает лидерские позиции — местный автоконцерн BYD, к примеру, в последнем квартале 2023 года обошёл Tesla по объему экспорта в мире. Всё это не даёт покоя американским властям, которые продолжают разворачивать торговую войну против КНР, начатую ещё Дональдом Трампом. Не останавливают её и пессимистические прогнозы экспертов: разрыв связей с Китаем может обернуться для экономики США ущербом в $1,6 трлн. Лидерство Китая в автомобильной сфере беспокоит и Европу. Осенью прошлого года Еврокомиссия объявила о начале антидемпингового расследования против китайских электромобилей. Власти ЕС сочли, что Пекин предоставляет своим производителям незаконные субсидии. Всё это тоже в итоге стало предметом разбирательств в ВТО — непонятно только, сможет ли регулятор разрешить эти споры.