321
| Переслано из: Русский Футурист (Красный) |
Ирбитский мотоциклетный завод выводит производство в казахстанский Петропавловск из-за санкций и нехватки иностранных комплектующих.
Туда же переедет и штаб компании. В России же будут только сваривать рамы и делать элементы корпуса - не самая технологоемкая часть производства.
Вот такая образцово-показательная иллюстрация зависимости российских производств от импорта и международного рынка.
Урал уже давно стал полным аналогом Харли-Дэвидсона. Обе фирмы делают в основном люксовые игрушки для богатых американцев - именно американцев, основной рынок сбыта новых Уралов там. Не зря директор завода Илья Хаит сообщает об этом по-английски.
Х-Д эксплуатирует образ ностальгической американы, ИМЗ - брутальной советской надёжности. Но, как видим, и от советского мотоцикла, ведущего родословную от довоенных BMW, осталось не больше, чем от корабля Тесея в известном логическом парадоксе.
Пётр Кромских