158
Автор Telegram-канала Пул N3 @dimsmirnov175
Владимир Путин четыре года назад за рулём КамАЗа лично открыл Крымский мост, он же его «перезапустил» после восстановления.
Крымский мост и для России, и для президента — гораздо больше, чем просто, как говорили строители, большой мостовой переход. Он не просто символ «русской весны» или способности страны решать небывалые до этого инженерные задачи. По сути, он символ суверенитета страны, которая отстаивает право принимать решения, которые считает необходимым для своей безопасности, своего будущего, своей исторической перспективы.
Именно поэтому ещё на этапе строительства, когда со всех сторон неслось: «Никогда этот мост не построить», Путин почти десять раз приезжал на строительство, держа всё на личном контроле, как это было, например, с олимпийскими объектами. Именно поэтому историю с терактом на мосту он, как и подавляющее большинство россиян, воспринял как личное оскорбление.
— Меня уговаривали сделать только две полосы и только одну железнодорожную линию, но я настоял, чтобы сделать полностью, — вспомнил Путин уже сейчас, за рулём автомобиля, едущего по мосту, которому после взрыва помог именно этот запас прочности. И этот запас помог сохранить движение из Крыма и в Крым во время ремонта.
— Когда вторую часть автомобильного завершите? — спросил Путин у вице-премьера Хуснуллина.
— К концу марта.
— А вторую железнодорожную линию?
— Если не получится сократиться по срокам, то к 1 сентября.
— Конечно, надо бы сократиться. Чтобы не к концу сезона, а хотя бы к середине сезона, — попросил Путин. — Хорошо бы в сезон заработала вторая линия.
После таких настойчивых просьб нет сомнений, что в середине следующего лета поезда пойдут по мосту по полноценному маршруту.
@rt_special