577
Вокруг ОАО «РЖД» всё сильнее закручивается очередная интрига. Объектом атаки стала инвестиционная программа холдинга на 2022-2024 годы, которую оппоненты называют «амбициозной», а источники её финансирования — экономически необоснованными, поскольку для покрытия дефицита предлагается проиндексировать тарифы грузовых перевозок не на 4,3% в 2022 году, 4,5% в 2023-м и 4% в 2024-м, как предусмотрено прогнозом Минэкономики РФ, а соответственно на 7,7%, 6,6% и 6,1%.
Видимо, резкое ускорение инфляции, которое в текущем году «внезапно» более чем вдвое превысит целевые 4% и по прогнозу ЦБ будет больше этой цифры на перспективу ближайших трех лет, ОАО «РЖД» при реализации своих инвестпроектов должно каким-то образом проигнорировать или провести их секвестр. В то время, как все производители будут повышать отпускную цену грузов, перевозимых по стальным магистралям. Это следствие ценовых игр металлургов, доля продукции которых в стоимости железнодорожных проектов составляет от 15 до 30%.
Первый вице-премьер и председатель совета директоров ОАО«РЖД» Андрей Белоусов в данном случае находится «под огнём» не только лобби металлургов, угольщиков и других «отраслевиков», теряющих свои сверхприбыли, но, как и предполагают,Ротенбергов.
Между тем, ОколоКремля утверждают, что якобы 90 % подрядов РЖД идут структурам, подконтрольным Игорю Ротенбергу. Под контролем у них находятся крупнейшие подрядчики - ГК 1520 и компания Р-индустрия,ранее находившаяся под контролем Ковальчуков.
Не исключено, что показательную роль в этом конфликте может сыграть и проведенный в конце октября в Иркутске арест бывшего владельца компании «Спецтрансстрой», одного из крупнейших подрядчиков ОАО «РЖД», Юрия Рейльяна, которого обвиняют в хищении 1,5 млрд рублей (одно время Рейльяна называли клиентелой Ротенбергов,отношения между которыми якобы разладились).