91
Федеральными властями уже наступившей весной в российских регионах будет инициирован полномасштабный аудит дорог. Как отмечается, у планирующейся проверки две главные задачи – оценить реальное состояние дорожной сети в стране, а также понять объем коррупционной составляющей в данном вопросе.
Источники напоминают, что изначально на проведении такого аудита настаивали в Госдуме, в качестве аргумента в нижней палате парламента приводили плачевное состояние дорожного покрытия в большинстве субъектов РФ.
Однако сигнал трансформировался в конкретные поручения после того, как глава государства Владимир Путин в ходе оглашения Послания Федеральному собранию заявил, что не менее 85 процентов дорог в крупнейших российских агломерациях будут приведены в нормативное состояние в 2024 году. По его словам, получит мощный импульс инфраструктура регионов, включая связь, телекоммуникации и дорожную сеть. Президент указал, что «дорожная революция» состоится в самое ближайшее время.
Масштабному дорожному ремонту, указывают инсайдеры, будет предшествовать полноценный аудит, который вряд ли обещает региональным властям что-то хорошее. По имеющимся данным, особо пристальное внимание будет уделено регионам Центрального федерального округа: состояние дорожной сети в субъектах ЦФО находится, согласно экспертным оценкам, в тяжелом состоянии.
Инсайдеры прогнозируют не просто «работу над ошибками», которую неизбежно предстоит провести региональным властям с привлечением дорожных подрядчиков. Вполне возможно, что по ряду фактов будут возбуждены уголовные дела, связанные с нецелевым расходованием бюджетных средств.
Очевидно, что в данном случае срабатывают два фактора. Первый – грядущая президентская кампания, подготовка к которой в стране фактически уже началась. Второй – «фактор СВО», на фоне которого власти стали уделять куда более пристальное внимание к расходованию средств из бюджетов всех уровней. Наблюдатели склонны считать, что в ближайшие месяцы правоохранительной системой будет активизирована борьба с различными коррупционными проявлениями.
Согласно проведенным ранее исследованиям, лидером «дорожного» рейтинга стала Москва, где нормативным требованиям отвечает 97,5% региональных или местных трасс. Хуже всего ситуация — в Архангельской области, где в норматив укладывается лишь 10,3% таких дорог, несмотря на то, что эта доля в последние годы растет.
В топе аутсайдеров - Архангельская область, Кировская область, Республика Алтай, Республика Марий Эл, Ненецкий автономный округ, Амурская область, Республика Крым, Магаданская область, Ярославская область, Республика Саха (Якутия).